Top 10 Meilleur Vtt 2020

Difficile de faire un choix pour votre nouveau Vtt ? Nous avons rédigé ce guide d’achat spécial Vtt pour vous aider, avec le TOP10 des meilleures ventes du moment, des tests, des avis… Comme dans tous nos guides d’achats, nous avons fait le maximum pour vous aider à choisir le meilleur Vtt !Vous voulez acheter un nouveau Vtt ? Découvrez le comparatif des meilleurs dans ce Guide 2020 Vtt rédigé par nos soins pour vous aider à choisir le meilleur modèle, la meilleure marque… Dans ce guide comme dans tous nosguides d’achats 2020, toute notre équipe a regroupé toutes les choses que vous devez savoir afin d’acheter le meilleur Vtt !

Notre sélection de vtt

Guide d’achat vtt

Si vous lisez ce guide d’achat, vous êtes probablement accro à l’idée de traverser des sentiers, de faire des descentes, de l’enduro et du freeride ou des randonnées sur deux roues. Les pratiquants sont en connaissance de cause. L’achat d’un vélo tout terrain, en particulier s’il s’agit de votre premier, est un gros problème. Notre article vous apporte les informations essentielles pour acheter un VTT qui puisse répondre à vos exigences.

Quel VTT pour quel type de pédalage ?

Les vélos tout terrain d’aujourd’hui sont conçus pour certains styles de pédalage. La première étape consiste donc à réfléchir au type de terrain sur lequel que vous prévoyez de pédaler la plupart du temps. Il existe quatre principaux types de vélo de montagne : cross-country, trail, enduro et freeride. Le Fatbike gagne aussi en popularité.

  • VTT pour le cross-country
  • Le cross-country est une question d’endurance, avec moins d’accent sur la descente rapide. Un vélo cross country est généralement léger pour faciliter la conduite sur de longues balades. Il peut être tout suspendu, semi-rigide ou rigide, mais les modèles à suspension complète sont les plus utilisés. Normalement, la course de l’amortisseur avant peut aller de 100 à 140 mm et celle de l’arrière, entre 115 à 130 mm.
    Les dimensions des roues sont également différentes de celles des vélos classiques. En général, les vélos cross-country font 29 pouces pour la maniabilité et pour plus de roulement. Mais, il y a des modèles avec des roues de 27,5 pouces. Quant à la géométrie au niveau de la fourche, les vélos cross-country sont conçus avec une inclinaison de tête plus prononcée (l’angle du tube de direction varie entre 67,5 et 70 °).

  • VTT pour le trail
  • Si vous adorez faire du VTT sur les remontées et les descentes, le trail ou trekking est aussi ce qu’il vous faut. Les vélos de randonnées ou VTT trek sont des vélos polyvalents, capables de dévaler des terrains difficiles, de sillonner des pentes douces et de traverser des terrains accidentés en pleine nature. Vous pouvez les utiliser pour une petite sortie dans un bike park, une course sur les circuits balisés ainsi que pour de longues randonnées sur les circuits VTT ponctués de pentes.
    Sur les vélos de trail, la suspension totale est la norme. Autrement dit, un vélo tout suspendu est le meilleur choix. Le débattement de la suspension avant peut aller de 130 à 140 mm. La course arrière varie généralement entre 115 et 130 mm. En ce qui concerne la dimension des roues, la taille standard est 27,5 pouces. Pour ce qui est de la géométrie de la fourche, l’angle du tube n’est ni trop accentué ni trop raide pour qu’il y ait un équilibre entre le pédalage sur les montées et la stabilité à grande vitesse.

  • VTT pour l’enduro
  • Les VTT enduro des championnats du monde à Innsbruck ou Queenstown sont conçus pour affronter les circuits VTT plus rapides, plus raides et plus agressifs. Ils sont plus costauds que les vélos cross-country et trail pour affronter les terrains noueux du massif des Vosges et supporter les sentiers de montée escarpés.
    Il faut savoir que l’enduro est un parcours VTT où les coureurs sont chronométrés dans la descente, mais pas dans la montée). Ce terme est ensuite devenu le mot pour décrire un style de conduite qui domine la descente, tout en s’efforçant de pédaler pour y arriver.
    Encore une fois, les vélos recommandés sont les modèles tout suspendu. La course avant peut aller de 130 à 160 mm et celle arrière varie de 130 à 165 mm pour supporter les chutes. 27,5 pouces est la taille standard des roues, mais il existe des VTT enduro avec des roues de 29 pouces. La géométrie de la fourche est par contre plus légère pour supporter les chocs dans les descentes raides.

  • VTT pour le freeride
  • Les vélos pour le freeride sont à peu près les mêmes que ceux pour l’enduro. La suspension complète est obligatoire. De plus, le débattement avant est très important (jusqu’à 200 mm), tout comme le débattement arrière (environ 215 à 240 mm). La taille des roues est 27,5 pouces en standard. Mais si vous voulez gagner en propulsion et en vitesse, vous pouvez passer sur des roues de 29 pouces. Quelques millisecondes sont précieuses lors d’une descente en freeride. Quant à l’angle de la fourche, plus elle est importante, mieux le vélo peut affronter la descente.

    Quels autres détails considérer sur un VTT ?

    Le monde des VTT a beaucoup évolué ces dernières années. Vous pouvez maintenant bénéficier d’une assistance électrique durant le pédalage. Les vélos électriques sont présents sur le marché depuis un certain temps. Un modèle avec une batterie au Lithium Ion est le standard, car c’est plus puissant et plus léger.
    Et en parlant de légèreté, vous avez deux principales options concernant le cadre : acier ou alliage d’aluminium. Le cadre en aluminium vous permet d’avoir plus d’agilité qu’un cadre en acier. Rien n’est plus sûr qu’un vélo maniable.
    Côté sécurité, des freins à disque, un pédalier adapté, un dérailleur performant, une fourche télescopique sont des atouts, sans oublier les accessoires (casque, gants et cuissard).
    Par ailleurs, la marque de VTT est également importante. Il en existe plusieurs de renom : Haibike, Zodiac, Cannondale, etc.

    Top des ventes

    Dernière mise à jour : 2020-09-23 02:34:25